Baumgutachten

Soll ein Sachverhalt mithilfe eines unparteiischen und objektiven Gutachtens geklärt werden, bietet die Knollconsult Umweltplanung ZT GmbH die Erstellung von Gutachten durch allgemein beeidete und gerichtlich zertifizierte Sachverständige an.

Gehölzwertermittlung (Methode KOCH)

Werden Bäume beschädigt oder beeinträchtigt (z.B. durch Baustellen – Wurzelschäden, unsachgemäße Schnittmaßnahmen, etc.) kann der entsprechende monetäre Wert bzw. Verlust ermittelt werden. Die gutachterliche Gehölzwertermittlung (Methode KOCH) kann zur Vorlage bei Schadenersatzansprüchen herangezogen werden kann.

Technische Untersuchungen

Wenn im Zuge einer visuellen Baumkontrolle keine eindeutige Befundung möglich ist, kommen technische Hilfsmittel zur Anwendung. Dadurch können fundierter Aussagen über die Stand- und Bruchsicherheit eines Baumes getätigt und gegebenenfalls erforderliche Sanierungsmaßnahmen abgeleitet werden. Unterschiedliche Schäden und Beeinträchtigungen benötigen einen ganzheitlichen Zugang und können mit unterschiedlichen Methoden festgestellt werden:

• Bohrwiderstandsmessung

Bei dieser Form der Untersuchung wird der Baum an bestimmten Stellen, mit einer Millimeter dünnen Nadel angebohrt. Die Widerstände die im Holzkörper herrschen werden als Kurvendiagramm sichtbar (gesundes Holz = hart; faules Holz = weich).

• Impulstomographie

Bei der Schalltomographie werden (Schall-) Impulse durch den Holzquerschnitt freigesetzt. In einem Tomogramm werden die Schalllaufzeiten ersichtlich (gesundes Holz = kürzere Schalllaufzeiten; faules Holz = längere Schalllaufzeit).

• Zugversuch

Möchte man die Standsicherheit eines Baumes (Kippen des Wurzeltellers) untersuchen, so kommt ein Verfahren zum Einsatz bei dem durch Zugkräfte eine bestimmte Windlast in die Krone simuliert wird. Am Stamm und Stammfuß angebrachte Messgeräte ermitteln das Kippverhalten des Baumes.

Windlastanalyse

Mithilfe einer computertechnischen Auswertung werden mit den Daten eines Baumes als Grundlage (Stammumfang, Höhe, Alter, Schäden, etc.) und einer simulierten Windlast auf die Kronenfläche, relative Werte ermittelt die bei der Beurteilung der Verkehrssicherheit miteinbezogen werden.